原标题：专家：构建新型能源体系 我国或无需再进口燃油

“如果未来氢能燃料电池能跟风能、太阳能等可再生能源配合起来，构成我国的能源体系，也许我们也不需要再进口燃油。”4月29日，广州科普大讲坛第193期《绿色低碳 美丽家园》开讲，加拿大国家工程院院士叶思宇、中国科学院华南植物园主任任海通过分享能源科学知识和生物保护故事，带我们深入认识“双碳”政策下的生态文明发展进程。

发展绿色氢能 助力碳达峰中和战略目标实现

据数据统计，随着人口和GDP的增长，全球能源需求自1950年以来已增加了7倍，而能源需求的增加伴随着温室气体排放的急剧增加，也破坏了人类的生存环境。

叶思宇指出，发展和减排并不矛盾，它们的共同目的都是为了改善人们的生存环境，关键是要探索一种低碳可持续的发展模式，在维持发展的同时降低二氧化碳等温室气体排放。在我国2020年的能源结构中，有将近50%的能源来源于煤炭，而其余的可再生能源如风能、太阳能、水电等所占比例仍然非常低。“因此，要真正实现碳中和的目标，我国的能源结构要发生很大变化，清洁可再生能源需要占据主导地位。”叶思宇认为，双碳背景下，氢能与燃料电池作为能源技术革命创新行动之一，在减排及能源结构转型中发挥着至关重要的作用。

主讲嘉宾叶思宇

叶思宇介绍，氢是最轻的元素，它来源广泛，用途多样。从物理和化学性质来看，氢非常安全：氢气的爆炸能量是常见燃气中最低的，仅为汽油气的1/22；它也具有最大的浮力和扩散性，泄漏的氢气将会很快上升并向各个方向快速扩散，使得浓度难以达到爆炸所需浓度。他指出，氢能在加快推动交通运输领域的清洁化转型、促进工业领域的脱碳减排、助益建筑领域节能碳排、助力电力行业的绿色转型等方面，都有着不可忽视的积极作用。

氢能应用的一个重要领域是燃料电池，它利用氢和空气中的氧气进行电化学反应，进而产生电能。“燃料电池发电没有通过燃烧，而是通过电化学反应的过程，所以它跟传统的燃油汽车相比，效率会非常高。而且燃料电池使用的一个巨大的优势是它的反应产物只有水，所以这是一个非常清洁的过程。”叶思宇表示，燃料电池应用非常广泛，如果未来氢能燃料电池能跟风能、太阳能等可再生能源配合起来，构成我国的能源体系，也许我们也不需要再进口燃油，这本身也是能源安全的重要指标。

据了解，为了加快燃料电池应用，2020年我国提出了燃料电池城市示范群的建议，特别强调要攻破核心技术和关键部件的缺失、围绕燃料电池零部件进行技术攻关。不过，“氢能及燃料电池大规模产业化发展仍面临不少技术挑战，基础设施的建设也是目前制约燃料电池大规模商业化的瓶颈之一。”叶思宇称，相信燃料电池技术将进一步提高，规模化水平也能有效提升，氢能和燃料电池将更有力地促进我国能源结构的优化，助力碳达峰碳中和战略目标实现。

以独特“大国体量” 坚守生物多样性保护最前线

“万物各得其和以生，各得其养以成。”生物多样性是植物、动物、微生物，及其环境组成的生态复合体，还有在这个过程中间形成的一些功能相连的生态过程的复合体。生物多样性使地球充满生机，也是人类赖以生存和发展的基础。

世界野生生物基金会在2020年发布了一份报告称，地球从1976年以来，大约有68%的野生动物种群消失；根据《中国植物志》介绍，中国的高等植物大约有3.7万种，占全球的十分之一左右，但根据珍稀濒危植物的评估标准，我国大概有11%左右的这类植物，正面临着灭绝威胁。因此，保护植物多样性刻不容缓。

主讲嘉宾任海

任海介绍，进行植物多样性保护，主要方式有两种，包括就地保护和迁地保护。就地保护，就是大家常说的国家公园、国家级自然保护区、森林公园、湿地公园等等，通过就地划一个保护区，尽量减少人类对它的干扰，让这些植物能在自然环境下生长；而迁地保护，则是把那些生存环境受到破坏或者不适应生存环境的植物，迁移到植物园或者种子库里面保存起来。

近年来，国家愈发重视生态文明建设，在这个过程中建立起了以国家公园为主体的保护地体系。这个保护地体系把我国大约19%的国土面积划成了保护区。这些自然保护地，保护了我国大约90%的陆地生态系统类型、85%的野生动物种群类型，还有65%的高等植物群落类型。迁地保护方面，国内目前大概有195个植物园，它们保存的植物种类，大概是占中国本土资源的65%。另外农作物种质资源库收集资源总数已达52万份、中国西南野生生物种质资源库保存1万多种。

任海分析，就地保护大概能把中国80%以上的植物保存在这些保护区或者保护地里，而迁地保护只有65%，与就地保护相比有一定差距。但就地保护和迁地保护二者是有机互补，缺一不可的关系。他特别强调，做植物保护必须要有科技支撑，没有科技支撑的保护有时候可能会适得其反。（唐巧燕）